Ethereum prend un vol littéral; Les conglomérats miniers louent des avions pour le transport



Ethereum is a strange little thing. When you open up your Blockfolio to look at how much you're valued right now, it can be as a fine bit of coffee in the morning, perking you up for the entire day, or a wrecking ball to your capitalist, speculative heart. However, even if you don't believe in the technology, there are many people who do believe: at least, in the future value of it. They believe it so much, really, that they're willing to rent entire airplanes to transport mining equipment (read graphics cards). And we're talking Boeing 747 here, not your average private jet (handy infographic on the pictures below, by the way.)

Nonobstant les fluctuations des prix d'Ethereum, qui ont vu la devise passer de 10 $ au début de l'année à un sommet historique de 400 $ à la mi-juin, semble s'être en quelque sorte stabilisé autour d'un niveau de support de 200 $. À cette valeur, il est toujours rentable d'exploiter - même avec la difficulté accrue de la myriade de mineurs, dévoués ou non, qui ont afflué vers les charges de travail basées sur GPU qui prennent en charge la conception POW (Proof of Work) de la crypto-monnaie. Et la confiance - ou l'attente d'une valeur future est si élevée, que les conglomérats miniers (ceux qui ont les coûts de fonctionnement les plus élevés, mais aussi des bénéfices assez évolutifs - ne sont pas prêts à perdre plus de temps inactif qu'ils ne le peuvent. Marco Streng, PDG de Genesis Mining a déclaré à Quartz: 'Le temps est critique, très critique. Par exemple, nous louons des avions entiers, des Boeing 747, pour expédier à temps. Tout le reste, comme le transport maritime, perd tellement d'opportunités.' Quelque 36 000 unités d'Ethereum sont exploitées collectivement chaque jour, ce qui représente en moyenne environ 7,2 millions de dollars d'Ethereum par jour. Malgré cela, la récente baisse des prix d'Ethereum a effrayé de nombreux mineurs et investisseurs moins encouragés du marché (auxquels certains pourraient dire «bon débarras»). Cela a provoqué un petit flot de cartes graphiques d'occasion sur le marché de l'occasion - sans aucun doute marqué comme «légèrement utilisé». En tant que tels, les prix du marché d'occasion restent quelque peu élevés, car même les mineurs vendent leurs cartes aux prix pratiqués après avoir ramassé près de la totalité de l'offre.

Même AMD a reconnu l'impact de l'exploitation minière sur les expéditions de cartes graphiques. C'est quelque chose que le PDG d'AMD, la Dre Lisa Su, a évoqué l'impact de l'exploitation minière sur les expéditions et la disponibilité des cartes graphiques lors d'un récent appel aux résultats.

'Relative to cryptocurrency, we have seen some elevated demand,' Dr. Su said. 'But it's important to say we didn't have cryptocurrency in our forecast, and we're not looking at it as a long-term growth driver. But we'll certainly continue to watch the developments around the blockchain technologies as they go forwards.' Dr. Su went on to say that inventories of GPUs are 'quite lean' at the moment. AMD is 'working on replenishing' stock, adding that the company's priority is on the gaming market. Although we have to say: there's virtually no guarantee new stock won't just be gobbled up by mining conglomerates as well. And we have a feeling (just a feeling, based on past experience) that Vega won't do much for the AMD card stock. Sources: PCGamer, Thanks @ P4-630!